1月13日，德邦股份(603056)公告，擬以股東會決議方式主動終止公司股票上市，公司股票于1月14日（星期三）開市起復(fù)牌。 根據(jù)公告，為了更好地順應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，更為高效、有力地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與整合JD Logistics,Inc.（京東物流股份有限公司，簡稱“京東物流”）體系內(nèi)的物流資源，亦考慮積極踐行公司間接控股股東宿遷京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司（簡稱“京東卓風(fēng)”）于收購德邦股份時作出的關(guān)于同業(yè)競爭的承諾，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范性文件的規(guī)定，經(jīng)京東卓風(fēng)提議，并經(jīng)公司董事會審議通過，公司擬

1月13日，發(fā)布停牌公告后的德邦股份（603056.SH）宣布主動撤回A股股票上市交易。據(jù)了解，主動退市并非偶然的資本運(yùn)作，而是京東物流履行長期承諾、深化戰(zhàn)略協(xié)同、保障股東權(quán)益的多重考量下的最優(yōu)解。 承諾履約下的戰(zhàn)略升級最優(yōu)解 德邦股份此次主動退市，核心原因之一是京東物流此前收購德邦時解決同業(yè)競爭的承諾的履行。京東卓風(fēng)于2022年9月6日出具承諾，自前次要約收購?fù)瓿芍掌鹞迥陜?nèi)，通過具有可操作性的方式解決京東物流與德邦股份的同業(yè)競爭問題。近年來，證監(jiān)會和上交所高度重視資本市場生態(tài)建設(shè)，通過深化

1月13日，德邦股份(603056)公告，擬以股東會決議方式主動終止公司股票上市，公司股票于1月14日（星期三）開市起復(fù)牌。 根據(jù)公告，為了更好地順應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，更為高效、有力地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與整合JD Logistics,Inc.（京東物流股份有限公司，簡稱“京東物流”）體系內(nèi)的物流資源，亦考慮積極踐行公司間接控股股東宿遷京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司（簡稱“京東卓風(fēng)”）于收購德邦股份時作出的關(guān)于同業(yè)競爭的承諾，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范性文件的規(guī)定，經(jīng)京東卓風(fēng)提議，并經(jīng)公司董事會審議通過，公司擬

1月13日晚，德邦股份公告稱，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范性文件的規(guī)定，經(jīng)公司間接控股股東京東卓風(fēng)提議，并經(jīng)公司董事會審議通過，公司擬以股東會決議方式主動撤回A股股票在上海證券交易所的上市交易，并在取得上海證券交易所終止上市決定后申請?jiān)谌珖行∑髽I(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)退市板塊繼續(xù)交易。公司股票于2026年1月14日開市起復(fù)牌。截至1月13日，德邦股份是今年A股首家披露擬主動終止上市方案的公司。 公司稱，本次終止上市尚需提交股東會審議，尚需經(jīng)出席公司股東會的全體股東所持有效表決權(quán)的三分之二以上通過，且經(jīng)出席

1月13日晚，*ST萬方公告稱，公司預(yù)計(jì)2025年度營業(yè)收入低于3億元，且利潤總額、凈利潤或者扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤孰低者為負(fù)值。公司股票或?qū)⒁蛴|及財(cái)務(wù)類退市情形被終止上市。 Wind數(shù)據(jù)顯示，截至1月13日收盤，公司股價(jià)報(bào)4.81元/股，收盤跌幅為4.94%。 或因觸及財(cái)務(wù)類退市情形 被終止上市 {jz:field.toptypename/} 1月13日晚，*ST萬方披露關(guān)于2025年度業(yè)績預(yù)虧暨公司股票可能被終止上市的提示性公告。 圖片來源：公司公告 公告顯示，經(jīng)公司財(cái)務(wù)部門初步測算結(jié)

財(cái)聯(lián)社1月13日訊 繼安能物流（09956.HK）宣布將私有化退市后，另一快運(yùn)龍頭德邦股份（603056.SH）擬主動退市。 今日晚間，德邦股份披露《關(guān)于撤回公司股票在上海證券交易所交易的方案》（簡稱“《方案》”），公司擬以股東會決議方式主動撤回A股股票在上交所的上市交易，并申請股票進(jìn)入全國中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)退市板塊繼續(xù)交易。公司股票將于1月14日復(fù)牌。 財(cái)聯(lián)社記者從德邦股份獲悉，此次主動退市，核心原因之一是京東物流履行此前收購德邦時解決同業(yè)競爭的承諾。京東卓風(fēng)曾在收購德邦股份當(dāng)年（2022

1月13日晚間，德邦股份（603056）停牌謎底揭曉：公司擬主動終止在A股上市。公司將為異議股東提供現(xiàn)金選擇權(quán)，行權(quán)價(jià)格比該股停牌前的價(jià)格高。 公告顯示，為了更好地順應(yīng)物流行業(yè)的發(fā)展趨勢，更為高效、有力地統(tǒng)籌協(xié)調(diào)與整合JD Logistics, Inc.（京東物流股份有限公司，下稱“京東物流”）體系內(nèi)的物流資源，亦考慮積極踐行公司間接控股股東宿遷京東卓風(fēng)企業(yè)管理有限公司（下稱“京東卓風(fēng)”）收購德邦物流時作出的關(guān)于同業(yè)競爭的承諾，根據(jù)相關(guān)法律、法規(guī)及規(guī)范性文件的規(guī)定，經(jīng)京東卓風(fēng)提議，并經(jīng)公司董事

9個交易日中8個跌停，股價(jià)跌至1.02元/股，再次逼近1元。東方集團(tuán)（600811.SH）的退市風(fēng)險(xiǎn)再次高懸頭頂。 東方集團(tuán)的退市危機(jī)，比上次更為急迫嚴(yán)峻。除了面值退市風(fēng)險(xiǎn)升溫，半個多月前被證監(jiān)會定性為“涉嫌財(cái)務(wù)造假”后，重大違法強(qiáng)制退市的危機(jī)，也急切地?cái)[在了這家公司面前。 東方集團(tuán)不過是“東方系”整體危機(jī)的縮影。東方集團(tuán)的控股股東為東方集團(tuán)有限公司（下稱“東方集團(tuán)公司”），實(shí)際控制人是前“東北首富”張宏偉。過去二十余年間，張宏長袖善舞的張宏偉，借助資本、杠桿之力，推著東方系一路快速崛起，形成

21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者肖夏 上海貴酒正在走向強(qiáng)制退市的結(jié)局。 1 月 12 日晚，*ST 巖石（即上海貴酒）披露，公司預(yù)計(jì) 2025 年度營業(yè)收入不足 3 億元且扣非前后凈利潤均為負(fù)，將觸及財(cái)務(wù)類終止上市情形。 這是今年首只明確預(yù)計(jì)將被強(qiáng)制退市的 A 股股票。 按照交易所的規(guī)定，2025 年度經(jīng)審計(jì)營業(yè)收入低于 3 億元且利潤總額、凈利潤或者扣除非經(jīng)常性損益后的凈利潤孰低者為負(fù)值的，公司股票將因觸及財(cái)務(wù)類退市情形被終止上市。 {jz:field.toptypename/} 2025 年前三季度

贏于快運(yùn)，輸于野心 中國快運(yùn)江湖的終局之戰(zhàn)，似乎比預(yù)想中來得更快，也更加冷峻。 1 月 13 日，德邦股份發(fā)布公告稱，擬以股東會決議方式主動撤回德邦股份 A 股股票在上交所的上市交易。這意味著，又一快運(yùn)巨頭即將退市。 無獨(dú)有偶，在不久之前，港股的"快運(yùn)之王"安能物流也宣布將被大鉦資本領(lǐng)銜的財(cái)團(tuán)收購，正式開啟私有化退市進(jìn)程，曾經(jīng)的"加盟制快運(yùn)第一股"也將就此告別港股市場。 這兩家公司，一個是直營模式的標(biāo)桿，一個是加盟模式的霸主，曾經(jīng)在長達(dá)十五年的時間里，代表了中國零擔(dān)快運(yùn)的兩種極致形態(tài)。它們曾是