本報記者 楊麗娟 1945年8月29日，印尼蘇門答臘島的叢林深處，一位中國作家被日本憲兵秘密殺害，時年49歲。他就是中國現代文學的奠基者之一——郁達夫。 抗戰烽火中，郁達夫南下星洲，以筆為戈，他未曾倒在最危險的戰場，卻在日本投降后的黎明時分悄然消失。他的驟然遇難，當年便震動文壇，而其身后長達數十年的“失蹤”謎團，至今仍湮沒于熱帶雨林的遺骸，更讓這段歷史蒙上了一層悲愴的迷霧。 今年是郁達夫誕辰130周年。循著其長孫郁峻峰的追憶，我們重新探尋這位浪漫詩人堪比諜戰的最后歲月，也得以走近“頹廢派文人”

今天要換房間早餐后寄存了行李，10:00出發去布城。乘坐綠8去KL Sentral轉車，到了KL Sentra才發現功課沒做對，在KL Sentra只能乘坐去機場的KLIA Transit，到布城每人要RM14還只能用信用卡，這個價格兩個人和從吉隆坡市中心直接打車去布城差不多了。 布城位于吉隆坡以南25公里，曾經是生產橡膠和棕櫚油的種植園。20世紀90年代，前總理馬哈蒂爾做出了興建該城的決定，作為馬來西亞的行政中心。 2001年2月1日，布城從雪蘭莪州獨立出來，成為馬來西亞的第三個聯邦直轄區。

因為是星期天擔心車票緊張一大早打車到馬六甲中央汽車站還不到8:30，馬六甲去吉隆坡的大巴很多，15分鐘就有一趟，買了9:00去吉隆坡的大巴車票一張19.1RM。 在馬來西亞乘坐長途大巴，時間很不準時，堪比印度。我們就沒有乘坐過一趟準時的，今天馬六甲去吉隆坡的這一趟算是延誤時間最短的，9點的大巴9:10發車。大巴倒是舒適，座椅寬敞還可以半躺，腿也可以伸直。兩個小時后11:10到達吉隆坡TBS。 吉隆坡TBS乘坐藍色1線（人工買票不能現金，只能信用卡，2*2.4=4.8RM）到KL Sentral

在汽車減震器中，那根看似不起眼的細長活塞桿，如今正悄然轉動著產業升級的“大效益”。南陽理工學院聯合河南大丹江科技股份有限公司共建“河南省轎車減震器活塞桿智能制造裝備研發中心”，圍繞這根“小桿子”做起“大文章”。 走進企業生產車間，曾經依賴老師傅“火眼金睛”的活塞桿表面檢測環節，如今已被一套高效的“減震器活塞桿表面自動識別系統”取代。相機掃描配合工業視覺圖像識別系統，瞬間完成缺陷篩查，屏幕上實時跳出檢測結果提示——整個過程不過30秒。操作所需的檢測人員也由原來的20余人降至5人。 轉機始于南陽理

南陽市，古稱宛，河南省轄地級市、省域副中心城市，國務院批復確定的中部地區重要的交通樞紐，豫鄂陜交界地區區域性中心城市。南陽素有山水毓秀、人杰地靈的美譽，不僅因楚漢文化的交相輝映而兼具浪漫與雄渾兩種文化特質，更孕育了科圣張衡、醫圣張仲景、智圣諸葛亮、商圣范蠡等眾多歷史名人。今天，我們來聊一聊現當代14位南陽籍的杰出人物。 你還知道哪些南陽的當代名人呢？歡迎評論區留言討論。 一、秦英林：畜牧產業的領軍人物 圖片 秦英林，男，漢族，1965年4月生，河南內鄉人。他是一位具有遠見卓識的實業家，致力于畜