上證報中國證券網(wǎng)訊據(jù)中國汽車流通協(xié)會消息，2026年1月13日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2025年12月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：12月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.31，環(huán)比下降16.6%，同比上升14.9%，庫存水平處于警戒線以下，高于合理區(qū)間。

南財投研通數(shù)據(jù)顯示，7月16日，券商給予上市公司目標價共20次，按當日收盤價計算，目標價漲幅排名居前的公司有炬芯科技、隆鑫通用、江淮汽車，目標價漲幅分別為55.70%、50.76%、43.26%，分別屬于半導(dǎo)體、摩托車及其他、商用車行業(yè)。 從券商推薦家數(shù)來看，7月16日有41家上市公司得到券商推薦，其中中際旭創(chuàng)獲得3家推薦，山高環(huán)能、寶豐能源均獲得2家推薦。 {jz:field.toptypename/} 評級調(diào)高方面，7月16日，券商調(diào)高上市公司評級達到2家次，最新數(shù)據(jù)包括了天風證券對山高環(huán)

本周（12月15日—12月19日）共有165家上市公司披露機構(gòu)調(diào)研記錄，從賺錢效應(yīng)看，機構(gòu)調(diào)研股漲跌各半，約五成機構(gòu)調(diào)研公司周內(nèi)實現(xiàn)正收益。 周內(nèi)漲幅最高的機構(gòu)調(diào)研個股為震有科技，本周漲21.89%，航天智造、經(jīng)緯恒潤-W、南京商旅、紅棉股份等9家公司漲幅超過10%，其中紅棉股份、雪人集團、德聯(lián)集團周內(nèi)實現(xiàn)首板。 熱門標的方面，本周有長安汽車、一品紅、博盈特焊、華通線纜等4家公司接受百家以上機構(gòu)調(diào)研，其中長安汽車迎來最多機構(gòu)投資者，博盈特焊則在一周之內(nèi)接待4次機構(gòu)調(diào)研。 長安汽車獲得首批L3準

技術(shù)加速迭代推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級下，我國新能源乘用車及領(lǐng)航輔助駕駛（高速和城市NOA）滲透率均已雙雙超過60%，但由此帶來的安全及相關(guān)技術(shù)標準滯后等問題愈發(fā)突出。 {jz:field.toptypename/} 在此背景下，與新能源整車安全密切相關(guān)的技術(shù)標準在過去一年密集出臺。據(jù)財聯(lián)社記者不完全統(tǒng)計，2025年共有12項技術(shù)安全標準要求或征求意見稿出臺，覆蓋動力電池、整車安全、智能網(wǎng)聯(lián)及關(guān)鍵零部件等領(lǐng)域，且大多將于明年落地實施。 電池作為新能源汽車的“心臟”，其安全性直接關(guān)乎車輛的整體安全。2

{jz:field.toptypename/} 針對近期網(wǎng)傳“小米汽車SOS 1秒接通，不含排隊時間”等相關(guān)內(nèi)容，小米汽車副總裁李肖爽在微博發(fā)文稱：該內(nèi)容完全失實，公司從未在發(fā)布會上或物料上有過此宣傳，系采用AI技術(shù)生成、造謠詆毀小米汽車。公司已對該內(nèi)容進行證據(jù)保全，并堅決追究相關(guān)責任主體的法律責任。

紅星資本局11月22日消息今年以來，小米汽車未交付車輛卻要求消費者提前支付尾款一事，引發(fā)熱議。 紅星資本局了解到，近日，海口市美蘭區(qū)人民法院宣判了一起相關(guān)案件，判決小米相關(guān)公司向涉事消費者返還雙倍購車定金，合計10000元。 從公開信息看，這或是全國首例小米汽車未交車催收尾款的宣判案件。 11月22日，該案原告代理律師——北京策略（?？冢┞蓭熓聞?wù)所律師劉偉告訴紅星資本局，該案于11月初開庭，于近日收到判決書，現(xiàn)尚不清楚小米方面是否會提起上訴。紅星資本局就此事采訪小米方面，至截稿時暫無有效回應(yīng)。

近日，海口市美蘭區(qū)人民法院對全國首例小米汽車“未交車催收尾款”案件作出一審判決，認定小米相關(guān)公司《購買協(xié)議》中“未驗車即需7日內(nèi)付尾款，否則沒收定金”的格式條款無效，判令?？谛∶拙懊骺萍加邢薰鞠蛳M者李女士（化名）雙倍返還購車定金共計1萬元，小米景明科技有限公司對該債務(wù)承擔連帶責任。 貝隆律師事務(wù)所訴訟律師馬向?qū)χ袊C券報記者表示，此次小米汽車定金案的判決，不僅為消費者維權(quán)提供了重要的司法參考，更對新能源汽車行業(yè)“先訂后產(chǎn)”模式中的交易規(guī)則提出明確規(guī)范：無論銷售模式如何創(chuàng)新，都不能突破公平交

昨日深夜，小米汽車官微發(fā)布《小米汽車答網(wǎng)友問（第204集）》，再次集中回應(yīng)外界的諸多疑問。 01 小米汽車為什么會采取“長車頭”的設(shè)計？ 比例，是汽車設(shè)計靈魂，也是小米汽車設(shè)計的追求。不管是小米SU7，還是小米YU7，我們都堅持做長車頭，對美的追求非常極致，讓整車比例更舒展。 長車頭是汽車設(shè)計里公認的審美標桿。這里，有一個汽車設(shè)計的基礎(chǔ)元素長“L113”，是幾十年甚至上百年的審美積淀，它會讓一臺車在第一眼看上去，就顯得比例和諧。簡單說，L113就是A柱根部到前輪心的距離，大家也可以理解為代表車

{jz:field.toptypename/} 近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會組織、星宇股份牽頭承辦的“中國新能源汽車質(zhì)量和可靠性提升工程推進會暨智能車燈及視覺系統(tǒng)專題啟動會”在常州成功召開。來自一汽紅旗、北汽集團、吉利汽車、長城汽車、蔚來汽車、理想汽車、賽力斯集團、江淮汽車、中國重汽等主流整車企業(yè)，以及華域視覺、大茂堤維西、華為引望等產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)的三十余位代表與專家齊聚一堂，共同啟動專項工作，探討建立智能車燈質(zhì)量與可靠性保障體系的路徑與方案。

天眼查App顯示，近日，廣州匯天飛行汽車制造有限公司發(fā)生工商變更，注冊資本由6.5億人民幣增至9億人民幣，增幅約38%。該公司成立于2024年8月，法定代表人為趙德力，經(jīng)營范圍包括工業(yè)自動控制系統(tǒng)裝置制造、科技中介服務(wù)、人工智能理論與算法軟件開發(fā)等，由廣東匯天飛行汽車有限公司全資持股，后者為小鵬汽車旗下HT Flying Car (Hong Kong) Limited全資子公司。