申通地鐵跌1.14%,成交額6410.09萬元,近3日主力凈流入995.11萬
2026-01-17來源:證券-紅岸工作室 1月14日,申通地鐵跌1.14%,成交額6410.09萬元,換手率1.54%,總市值41.53億元。 異動分析 物業管理+國企改革+上海國企改革+充電樁+光伏建筑一體化 1、的主營業務是公共交通運維管理業務,新能源相關業務,綜合物業服務業務,融資租賃及商業保理業務和產業投資業務。公司的主要產品是運營維護管理、新能源、綜合物業服務、融資租賃、商業保理。 2、公司屬于國有企業。公司的最終控制人為上海市國有資產監督管理委員會。 3、公司屬于上海國有企業。公司的最終控制人為上海
來源:FM93交通之聲 據媒體1月9日報道,近日,上海地鐵內一小女孩跪在座位旁寫作業,一名站著的男子卻質疑女孩“占座”,要求讓座并與女孩家長發生爭吵。家長解釋,小女孩本身就坐在這里,大爺卻覺得小孩應該抱在身上,并質問家長“哪里來的人”。 視頻發出后引發網友熱議,有網友表示小女孩跪在那里容易被踩到,也容易絆倒別人。 也有網友表示地鐵上不該寫作業,但是也沒必要給男子讓座。 來源 南昌晚報 法治進行時
光明時評:“成都地鐵實現1人1座”上熱搜,看見討論背后的需求
2026-01-17作者:小亢 1月11日,成都地鐵一種帶扶手的座椅引發網友關注,相關話題“成都地鐵實現1人1座”登上微博熱搜。部分網友認為此設計劃分了乘坐區域,讓人有“邊界感”,呼吁全國推廣;但另一部分網友認為,此設計不僅成本高、占地方,還大大限制了地鐵運力,不值得提倡。 雖然“成都地鐵實現1人1座”的表述火上了熱搜,但實際情況卻并非全然如此。據悉,此類設計目前只存在于成都地鐵18號線、19號線等長距離及機場線路,平日客流量不高,而北京、上海等大城市也早已存在類似設計。 網友的熱議其實更值得關注。無論贊同還是反
萬科A:深圳地鐵為公司的第一大股東,其長期以來一直支持公司
2026-01-17證券日報網訊 1月14日,萬科A在互動平臺回答投資者提問時表示,深圳地鐵為公司的第一大股東,其長期以來一直支持公司。
近日,有網友在社交媒體發布視頻稱,深圳地鐵 11 號線普通車廂人滿為患,而相鄰的"商務車廂"卻幾乎空無一人,引發熱議。不少網友表示,此舉不僅給乘客帶來"區別對待"的感受,空蕩的"商務車廂"也在一定程度上浪費了運力。 建站客服QQ:88888888{jz:field.toptypename/} 對此,深圳地鐵客服回應稱,"商務車廂"主要為方便前往機場攜帶大件行李的乘客,或為有需要的乘客提供差異化服務,對于網友反映的情況將進行記錄并向上反饋。 相關視頻顯示,深圳地鐵 11 號線"商務車廂"內設多排
鳳凰彩票app 媒體:深圳地鐵商務車廂空蕩蕩,問題何以持續十年
2026-01-15深圳地鐵 11 號線引質疑,普通車廂人滿為患,商務車廂空蕩蕩。有網友吐槽:給人"區別對待"的心理落差。深鐵方面回應稱:"商務車廂"主要為方便前往機場攜帶大件行李的乘客,或為有需要的乘客提供差異化服務,對于網友反映的情況將進行記錄并向上反饋。把網友反映的情況記錄下來并進行反饋,是一個積極的做法。問題是,車廂"冷熱不均"的問題能解決嗎? 這不是深圳地鐵第一次引發爭議。早在 2012 年 7 月,"深圳地鐵將設 VIP 車廂,票價翻倍保證有座"的消息便在網上引發軒然大波,不少網民質疑這一做法違背了公
鳳凰彩票app 武漢地鐵一男子裸體,警方通報
2026-01-14{jz:field.toptypename/} 1 月 8 日,武漢市公安局軌道交通管理分局通報:1 月 7 日 13 時許,公安機關接群眾報警,地鐵 2 號線車廂內一男子脫衣裸體。軌道公安迅速出警,將該男子李某 ( 30 歲 ) 控制。李某接受民警詢問時,言語混亂,行為異常。目前,案件正依法調查辦理。 建站客服QQ:88888888 警方提示:互聯網不是法外之地,請廣大網民不信謠、不傳謠,共同維護清朗網絡空間。
AG莊閑游戲APP 爆笑經典擠地鐵糗事冷笑話,早上上班坐地鐵人多特別擠!
2026-01-131.爆笑經典擠地鐵糗事冷笑話,早上上班坐地鐵,人多特別擠! 旁邊有一個女孩子長得非常卡哇伊正在發短信,我無意看了一眼發現她寫道“今天車上人很多,很擠” 一會兒我想起個事自己笑了幾聲。一會兒無意回頭一看,看到這個女孩繼續寫道“旁邊還站著一個~傻~子~”。 2.搜索關注天天一笑笑網(公總號: ttxxba )看更多爆笑笑話,昨晚,我吃完飯后去負一樓開車,在過道轉彎處不小心看見一對情侶在親吻。都怪我走路太輕了,就在我剛好看見的時候,那女的也看到了我。她害羞又著急地推開那男的,然后迅速轉身就往后躲,結
AG莊閑游戲 小紅書上的地鐵生存指南
2026-01-13圖片 沒有被地鐵門夾過的人,不足以談通勤。 文|毛巾編|園長 人生的痛苦有很多種,通勤是其中微不足道而難以避免的一種。它出現在每個工作日,如鈍刀割肉,消耗著全體打工人的意志。 在所有通勤方式中,當數擠地鐵的痛苦在社交媒體上被最高頻地提及,而在擠地鐵的全部痛苦中,被地鐵關門時夾住的無奈與荒誕又首當其沖。 圖片 圖源小紅書 2023年起,小紅書上開始出現大量“被地鐵夾住”的親身經歷帖。各一線城市早晚高峰的地鐵門如一張深淵巨口,吞噬著任何一個在鈴響時沒來得及擠進那個長方形匣子的棱角,每月每周從未斷絕




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