快科技 2 月 2 日消息，挪威汽車協會（NAF）與汽車媒體《Motor》近期聯合主辦了挪威 El Prix 冬季續航測試，此次共有 25 款電動車參與測試，一直行駛至電量為 0，需要拖車運輸為止。

測試期間，當地氣溫達到 -31°C，創下了新的嚴寒紀錄，與往年 -10 ℃相比，寒冷程度加劇，這也導致多數參與測試的電動車，續航里程不夠理想。

測試結果顯示，本屆測試中，盡管部分車輛 WLTP 續航里程極高，但沒有一款參賽車能夠刷新續航里程紀錄。

例如，Lucid Air 宣稱續航里程為 596 英里（960 公里），是參賽車輛中最高，但其實際行駛了 323 英里（520 公里），金沙電玩城app雖然實測續航里程第一，但宣稱和實際續航差異達到了 46%，同樣是最高。

奔馳 CLA、奧迪 A6 E-Tron、寶馬 iX、沃爾沃 ES90、沃爾沃 EX90 同樣如此，雖然實際續航能力靠前，但續航差異也都在 40% 左右。

特斯拉 Model Y 宣稱 WLTC 續航為 372 英里（600 公里），實際行駛里程為 223 英里（370 公里），續航差異為 40%。

測試團隊指出，測試過程中最大的驚喜來自中國，MG 6S 是一款中國制造電動跨界車，其實際續航里程與 WLTP 估計的差距最小—— 29%。

緊隨其后的是微型現代 Inster，續航差距 29%，另一款中國電動車 MG IM6 轎車，差異為 30%。

至于其它中國電動車型，小鵬 X9 的實測續航差異為 36%，極氪 7X 為 38%，Smart #5 為 37%。

以下為各款車型的實測續航成績：

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