蓋世汽車訊 據(jù)外媒報(bào)道，在 2026 年 2 月 2 日舉行的特斯拉 2025 財(cái)年第四季度及全年財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，公司披露其 Robotaxi 服務(wù)已形成覆蓋不同載客需求的完整車型組合，無需依賴單一車型滿足全部場(chǎng)景。該架構(gòu)以自主駕駛兩座車型 Cybercab 為骨干，輔以 Model Y、Model Y L 及 Robovan，共同構(gòu)成按需匹配的自動(dòng)駕駛出行網(wǎng)絡(luò)。Cybercab 量產(chǎn)計(jì)劃于 2026 年 4 月啟動(dòng)，特斯拉表示，未來 Cybercab 年產(chǎn)量將超過其所有其他車型產(chǎn)量總和。

圖片來源：特斯拉

特斯拉車輛工程副總裁拉斯 · 莫拉維（Lars Moravy）在問答環(huán)節(jié)指出，當(dāng)前全球 90% 以上的車輛行駛里程由一至兩名乘客完成，這一數(shù)據(jù)直接決定了 Cybercab 的雙座設(shè)計(jì)邏輯。他強(qiáng)調(diào)："自動(dòng)駕駛與 Cybercab 將顯著改變?nèi)虺鲂惺袌?chǎng)的規(guī)模與結(jié)構(gòu)。通用交通場(chǎng)景將因自動(dòng)駕駛而變得更安全、更經(jīng)濟(jì)。正因 90% 的行駛里程對(duì)應(yīng)一至兩名乘員，我們才如此設(shè)計(jì) Cybercab。"

首席執(zhí)行官埃隆 · 馬斯克（Elon Musk）進(jìn)一步說明，Cybercab 的自主駕駛能力不存在技術(shù)備選方案。"這輛車要么能完全自主行駛，要么不能行駛——不存在中間狀態(tài)。"他重申，基于 90% 出行距離由一至兩名乘員完成的客觀事實(shí)，Cybercab 是唯一被選定的核心載體，并明確其長(zhǎng)期產(chǎn)能目標(biāo)將遠(yuǎn)超特斯拉現(xiàn)有全部車型總和。

針對(duì)三至四人出行需求，金沙電玩城app下載特斯拉明確由現(xiàn)款 Model Y 承擔(dān)；若需五至六座配置，加長(zhǎng)軸距版 Model Y L 已在規(guī)劃中，其在北美市場(chǎng)的投放將由馬斯克最終批準(zhǔn)；對(duì)于十人以上團(tuán)體或商業(yè)運(yùn)輸場(chǎng)景，Robovan 已作為正式產(chǎn)品發(fā)布，可提供超十座運(yùn)力。上述車型均運(yùn)行于統(tǒng)一的自動(dòng)駕駛軟件系統(tǒng)與車隊(duì)管理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)功能分層、平臺(tái)統(tǒng)一的運(yùn)營(yíng)邏輯。

同場(chǎng)財(cái)報(bào)會(huì)議還披露，特斯拉已啟動(dòng) Optimus V3 人形機(jī)器人試生產(chǎn)籌備工作。馬斯克宣布，公司將逐步縮減 Model S 與 Model X 的生產(chǎn)規(guī)模，騰出工廠空間用于 Optimus V3 的初期產(chǎn)線建設(shè)。據(jù)特斯拉中國(guó)官方微博消息，Optimus V3 已完成從底層重新設(shè)計(jì)，具備通過觀察人類行為學(xué)習(xí)新任務(wù)的能力，量產(chǎn)目標(biāo)為年產(chǎn)能達(dá) 100 萬臺(tái)。

此外，特斯拉在 2025 財(cái)年第四季度更新函中確認(rèn)，其 4680 電池已實(shí)現(xiàn)全干電極工藝量產(chǎn)，即正極與負(fù)極材料均采用干法電極工藝制造。馬斯克在 X 平臺(tái)發(fā)文稱，干電極工藝的大規(guī)模應(yīng)用是鋰離子電池制造技術(shù)的重大突破，其工程化落地"極為困難"，并肯定了特斯拉工程、生產(chǎn)、供應(yīng)鏈團(tuán)隊(duì)及戰(zhàn)略供應(yīng)商的協(xié)同成果。

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